Итак, заключительная часть соревнований — Трофи ATV. Участникам предстоит преодолеть расстояние в полтора километра, включая заболоченный участок с тремя речными бродами (самое интересное). Все участники делятся на три группы: квадроциклы с рабочим объемом двигателя до шестисот кубиков; квадроциклы с рабочим объемом двигателя от шестисот до восьмисот кубических сантиметров и квадроциклы с рабочим объемом свыше восьмиста кубиков. Погода по прежнему не балует зрителей и участников фестиваля, который провидится в Кировске ленинградской области: дождь то затихает, то возобновляется.

1. Вот что представляет из себя трассы. Основные действия будут разворачиваться именно на этой речной переправе.

2. Глубина небольшая, но вот берега достаточно крутые.

3. Многие присутствовавшие зрители приехали сюда не первый раз. Пока ждали начало трофи, слышал за спиной множественные обсуждения прошлогоднего фестиваля.

4. 51-ый номер стартовал первым. По неизвестным мне причинам он пересек оградительныю ленту и не вошел в створки ворот. Берег там за лентой очень крутой, а река узкая, в результате 52-й номер застрял между берегов и очень долго не мог выехать из речки.

5. Первая попытка въехать на крутой берег успехом не увенчалась.

6. Сдает задом, чтобы попытаться второй раз выскочить на берег с разгона, но натыкается на небольшой островок, выступающий посередине речки.

7. Вторая попытка тоже закончилась крахом. Без лебедки выбраться не получается — а это потеря времени.

8. 51-ый номер выбирает более подходящее для переправы место.

9. 51-й номер выбрал крайне неудачное место для спуска в речку. В результате квадроцикл перевернулся и зажал ему ногу. Помощь посторонних пришла незамедлительно. Хотя по правилам соревнований помощь посторонних была запрещена, самостоятельно выбраться из под квадроцикла спортсмен бы не смог.

10. По правилам помощь посторонних была запрещена, но участники могли помогать друг другу.

11.

12. Подъем к финишным воротам.

13. На мероприятии присутствовало множество аккредитованной прессы.

14.

15.

16.

17. Рывок к финишной черте.

18.

19.