Почему фордовцы не сделали ксеноновый свет столь же ярким и дальнобойным, как у нештатных ламп Acumen справа? Потому что с ними Focus освещает даже деревья на левой стороне дороги. А что будет с глазами встречных водителей? Зато цена на любом российском авторынке — — рублей. Для сравнения: лампа Philips D2S стоит — рублей.

Что лучше: галоген или ксенон для установки в фары машины

БИБИЯН Глобальный модератор Команда форума История и введение в ксенон Собственно с появления идеи освещения дороги перед мчащимся автомобилем, несколько типов источников освещения сменяли друг друга. Сначала автомобили были оснащены газовыми, а именно пропановыми лампами. Вскоре, на смену им пришли вакуумные лампы накаливания, затем галогеновые лампы. Теперь настали времена ксеноновых ламп. Цель, которую преследовала фирма Philips — увеличение яркости света. Ксеноновый световой поток высокой интенсивности получается за счет свечения газа, инициированного дуговым разрядом между двумя электродами.

Электроды лампы находятся в колбе, заполненной ксеноном и солями металлов под большим давлением. Ксеноновая лампа имеет цветовую температуру около 4. Для примера, — галогеновая лампа имеет цветовую температуру свечения порядка 2. Чтобы стало совсем понятно, — цветовая температура свечения имеет ключевое значение при освещении.

Так, Солнце имеет цветовую температуру порядка 5. Ксеноновая лампа обладает максимально приближенным к солнечному свету спектр излучения, обеспечивая наиболее естественное освещение. Какая потребляемая мощность у HID ламп ксеноновых ламп? В среднем 35W потребляет ксеноновая лампа. Световой поток, обеспечиваемый ксеноном — 3. Каков средний срок службы ксеноновых ламп? Гарантированный срок службы галогеновых — часов. Как переносят ксеноновые фары русские дороги? Высокая вибростойкость обеспечивается отсутствием нити накаливания.

Мораль такова — нет нити — нечему обрываться. Действительно ли обзорность лучше при ксеноновом освещении? Да, лучше. Все мы знаем, как важна обзорность в темное время суток, дождливую, туманную или снежную погоду. Свет, излучаемый ксеноновой лампой, имея по сравнению с обычным в 2,5 раза большую интенсивность, значительно помогают водителю улучшить видимость дороги.

Геометрия освещенного участка дороги также улучшается, поскольку пучок света фары, оснащенной ксеноновой лампой, шире. Не слепит ли отраженный от снега и дождя яркий ксеноновый свет? Сильно ли греется ксеноновая лампа?

Ксеноновая лампа греется намного меньше чем галогенная. Все нахваливают ксеноновые фары, а есть ли у них недостатки? Недостатки ксеноновых фар относительны. Можно выделить два очевидных недостатка: 1. Помимо большой стоимости лампы надо иметь ввиду следующее: в случае замены ксеноновых ламп лучше менять их в паре, поскольку со временем все лампы белеют примерно через часов наработки , спектр излучения ксеноновой лампы изменяется. Необходимость в специальном блоке управления Сначала необходимо подать на лампу напряжение около Слышал, что бывает поддельные ксеноновые фары, как отличить их от настоящих?

Действительно ли они хуже оригинальных? Дело в том, что многих автолюбителей чарует голубоватый свет ксеноновых фар. Производители, зная о таком положении вещей, начали выпуск обычных галогенных ламп накаливания, создающих именно такое голубоватое, или просто более яркое, белое свечение.

Достигается это благодаря покрытию колбы голубоватыми красителями, увеличением потребляемой мощности. В первом случае освещенность дороги в ночное время еще хуже чем при использовании простой лампы, а во втором фара сильно нагревается, при попадании воды часто лопается ее стекло. Попытки приблизить спектр излучения галогенных ламп к газоразрядным ксеноновым производятся не только безымянными фирмами из Китая и Кореи, но и именитыми фирмами вроде Philips с их Blue Vision, Osram, PIAA и т.

Достичь таких же показателей спектрального состава и светового потока на основе нити накаливания не получается. Однако, такие галогенные лампы разрешены к использованию, и в отличие от ламп фантомных производителей, служат дольше.

Смогу ли я снять ксенон и поставить штатные лампы в фары при продаже машины? Да, это делается без проблем. Кто основные производители ксеноновых ламп и блоков поджига? Первые три брэнда принадлежат германским производителям. Правда Hella на самом деле делает Philips, а Hella впоследствии лишь продает эти блоки под торговой маркой Hella. Блоки Osram по своим характеристикам идентичны Philips и Hella. Отличия в совместимости разных блоков с разными лампами Балластные блоки Bosch и Matsushita именно эта компания владеет торговой маркой Panasonic кроме всего прочего объединяет схемотехника от основного блока идет провод на котором есть маленький блочок, основной деталью которого является поджигающий трансформатор, таким образом, высоковольтная часть вынесена за пределы основного блока ,благодаря которой эти блоки не так требовательны к длине проводов от блока до лампы.

Балластные блоки PIAA дороже других. Теперь поговорим о лампах. Изначально, ксеноновые лампы первыми начали выпускать немцы. И так было чуть ли не до года, когда кроме немецких концернов Osram и Philips производством автомобильных источников света с использованием ксеноновых технологий занялись корейцы. Практически все корейские производители например, Eagleye сегодня используют за основу изделия двух немецких гигантов Philips и Osram. Однако, при этом лампы D2R Philips самые желтые 4. Практически не отличаются от них лампы Osram 4.

Зато корейские лампы бывают 5. Вскоре и биксенон под Н4 появился. Есть еще и другие производители ксеноновых ламп с готовым цоколем. Там ситуация немного отличается от вариантов с Eagleye. Например, — лампы Galaxy 6. Есть еще и блоки так называемой четвертой генерации. Например корейцы начали делать блок внешне очень похожий на всем известную Хеллу, а Хелла сняла с производства свои блоки третьего поколения, и, теперь выпускает совершенно другие блоки сам блок и поджигатель разнесены в разные корпуса, блок тоньше в два раза по сравнению со старым блоком.

Хотя Hella лишь продает под своей торговой маркой продукцию Philips. Что такое световая температура и почему этот показатель так важен? Световая температура — это температура на поверхности источника излучения света.

Для примера у Солнца она где-то 5. Если же рассматривать газоразрядные лампы в народе ксеноновые , то у них световая температура от 4. На конвейер, как правило, идут лампы с 5. Но в связи с большой разницей в цене, лампы с температурой свыше 5.

Зато ассортимент корейских ламп с температурами вплоть до С увеличением световой температуры свет лампы становится все более ярким, белым, а его оттенки смещаются от желтовато-красных у ламп с температурой 4. У меня на машине стоят лампы H4. Какие ксеноновые лампы мне выбрать?

Чаще всего ставят: 1. Корейские лампы с готовым цоколем Н4 и шторкой. Биксенон — режимы ближнего и дальнего света работают либо за счет движения шторки вариант хуже , либо за счет передвижения самой колбы лучше, чем при варианте со шторкой.

В первых двух случаях приходится жертвовать дальним реже — ближним светом. В третьем случае остаются и дальний и ближний свет. У обычной лампы H4 торец колбы закрашен непрозрачной краской, чтобы через торец не проникал свет.

Лучше найти для покупки ксеноновую лампу, в которой колпачок для прикрытия торца лампы присутствует. Остается упомянуть, что корейские лампы бывают с прозрачной или голубой колбой и с температурами 5. Биксенон под H4 реализованный за счет движения колбы. Кто производит? Eagleye, Polar, Catz, Xenotex и Pro. В чем отличие D2S от D2R? D2S для линзованой оптики, а D2R для рефлекторной. Справедливо только для фар, специально разработанных под ксенон. У D2S ярче свечение, выше световая температура, спектр света белее.

Определение псевдоксенона К сожалению, эти "псевдоксеноновые" лампы не имеют с настоящими ксеноновыми газоразрядными лампами ничего общего, поскольку сама природа возникновения света в них абсолютно различна. И если настоящие ксеноновые лампы освещают дорогу действительно ярчайшим голубовато-белым "дневным" светом, то эти лампы излучают в действительности смесь голубого и желтого света. В большинстве случаев их применение не улучшает, а ухудшает реальную видимость.

Многие фирмы маркируют и рекламируют производимые ими лампы как "ксеноновые". Тем не менее по сути эти лампы - ни что иное как фактически обыкновенные галогеновые лампы накаливания, зачастую с увеличенной мощностью потребления для того, чтобы произвести впечатление на покупателя.

В результате Вы устанавливаете в фару не источник света, а хорошую "печку", поскольку почти вся энергия уходит в тепло из-за низкого КПД. Помните, что система "настоящего" ксенона всегда предполагает использование совместно с лампой специального блока управления, обеспечивающего запуск лампы и ее нормальную стабильную работу.

Хотя не только корейцы и китайцы пытались изобрести хоть что-то, по спектру свечения напоминающее ксенон. Включились в эту гонку и немцы. Были разработаны новые типы галогеновых ламп с измененным спектральным составом света.

Зато фары не затухают.

О ксеноне «колхозном» и правильном

Ксенон 35W и 50W, в чем разница? Где можно увидеть разницу? Нами был взят для фотосъемки автомобиль Toyota Prado г. Ниже вы можете увидеть фотографии, где показано как светит ксенон в режиме ближнего и дальнего света. Ближний свет фар Дальний свет фар Далее мы заменили справа лампу и блок на 35 ваттное оборудование серии Silver Edition. Фотографии ближнего света фар вы можете увидеть ниже. Разницу в работе ксенона 35 Ватт и 42 Ватт или 50 Ватт не возможно увидеть, глядя на лампу, более того, это не безопасно для вашего зрения. Увидеть разницу можно только установив оборудование в оптику автомобиля, глядя на дорогу, а не на фары, так как при взгляде на фару вы опять-таки будете просто ослеплены.

Ксенон или светодиоды. Что лучше и надежнее. Подробно, плюс видео версия

Вопросы про ксеноновые фары и лампы Какая потребляемая мощность? Ксеноновая лампа потребляет 35 Вт, галогенная - 55 Вт и более. Световой поток, обеспечиваемый ксеноном — 3. Каков средний срок службы?

Какие лампы лучше поставить в фары

Какие лампы лучше поставить в фары ] Какие фарысветят лучше Источники света современных автомобилей совершенствуются столь стремительно, что потребитель не всегда успевает разобраться в новых технологиях. Но из-за высокой рабочей температуры вольфрама его атомы испаряются на колбу, ограничивая срок ее службы. Этот процесс позволил продлить ресурс лампы и повысить температуру спирали, сделав свечение более ярким. Несмотря на свой возраст, фары с таким источником света вряд ли уйдут в отставку в ближайшие лет двадцать-тридцать. Плюсы Низкая стоимость лампы и оптики в целом, простота конструкции, не обязательна установка автокорректоров и омывателей фар. Будущее простых и доступных галогенных ламп полностью зависит от скорости развития других источников света. Но и недостатки до сих пор весьма существенны: такой источник света требует установки дорогостоящих блоков розжига, а также специальных ламп, которые должны меняться парой во избежание разницы в цвете, который со временем изменяется. Поэтому любая оптика, световой поток которой превышает люмен, должна дополнительно комплектоваться автокорректором и омывателем, что, собственно сказывается на конечной цене автомобиля. В целях удешевления пересмотрели и остальную конструкцию, совместив блок розжига с лампой. В первую очередь подобные системы будут устанавливаться на доступные малолитражки.

Полезное видео:

Большой тест фар: восстановленные против штатных

Для воспламенения лампы требуется стартер, а для работы - электронный балласт: для того чтобы ксеноновая лампа начала светить, на нее необходимо подать напряжение в 25 В, а затем - обеспечивать стабильное напряжение в 80 В с частотой Гц. Для ксеноновых ламп применяют особые, специально предназначенные для такого освещения фары и еще с начала х годов их штатно устанавливают на машины представительского класса. Биксенон обеспечивает реализацию ближнего и дальнего света с помощью двухнитьевой лампы c цоколем H4, HB1 , HB5 или H В биксеноновых лампах фокусное расстояние меняется путем перемещения колбы с помощью соленоида, что и обеспечивает возможность работы в двух режимах. С появлением так называемых комплектов retrofit-kit газоразрядные лампы в цоколях, повторяющие цоколи ламп накаливания , газоразрядные лампы начали устанавливать вместо штатных, доукомплектовывая систему блоком розжига. Зачем это делают? А затем, что так дешевле: установочный комплект китайских производителей обойдется всего в грн.

Тест ксеноновых ламп: какие светят ярче

Причём совершенно не важно, кого вы об этом спросите: "чёткого" персонажа, не представляющего себе машины без тонировки "в ноль" и ксенона в рефлекторных фарах; девушку, только-только получившую права; ревностного служителя культа Подшивки Журналов Зад Рублём За Семьдесят Второй Год или просто адекватного автомобилиста, непонятно как затесавшегося среди вышеописанных лиц. Ни для кого не секрет, что большая часть территории нашей страны расположена отнюдь не в тропических широтах, и здесь не редкость такие явления как долгая зима, затяжная весна и осень, когда рассвет наступает значительно позже начала рабочего дня, а непроглядная темнота падает значительно раньше его окончания - и автомобилистам приходится ездить по своим будничным делам, вообще не видя солнечного света. Также, увы, не секрет, что развитой сетью искусственного освещения могут похвастаться только крупные города, и то не всегда. Междугородние трассы, даже федерального значения, по ночам представляют собой чёрную пустоту размером с небольшую европейскую страну. И разумеется, не стоит забывать о самой, пожалуй, характерной черте российских дорог. Нет, не об их техническом состоянии - об этом и без того сказано достаточно. Дело в том, что на наших дорогах, помимо асфальтового, в изобилии присутствует ещё один вид покрытия. Жирная серо-чёрная грязь, которая пропадает только очень сухим летом и очень снежной зимой, а всё остальное время - не только не отражает, но и, кажется, поглощает любой падающий на неё свет. Вследствие этих, а также ряда других факторов, улучшение света головной оптики и выбор соответствующих аксессуаров для российского автолюбителя - это не способ выделиться из ряда соседей по парковке, а самый что ни на есть насущный вопрос безопасности. Причём как своей и своих пассажиров, так и других участников движения.

К тому же, не всегда ксенон в дальнем светит лучше галогенной лампы (по той же причине, что «Колхозный» ксенон существенно ярче, но это не дает каких-либо прибавок в .. Только дядя петя в гараже может сделать на века.

Вопросы про ксеноновые фары и лампы

Диаграммы приведены для расстояний от автомобиля в 10, 20 и 30 метров. Выводы Вывод из нашего теста напрашивается сам собой. Баловаться с заменой ламп головного света с ламп накаливания на светодиодные лампы на сегодняшний день просто опасно из-за очень плохой освещаемости. А вот повозиться с заменой в штатной оптике галогеновых ламп на линзованный ксенон стоит.

БИБИЯН Глобальный модератор Команда форума История и введение в ксенон Собственно с появления идеи освещения дороги перед мчащимся автомобилем, несколько типов источников освещения сменяли друг друга. Сначала автомобили были оснащены газовыми, а именно пропановыми лампами. Вскоре, на смену им пришли вакуумные лампы накаливания, затем галогеновые лампы.

Голосование Сразу хочется отметить, что технологии очень разные, принципы их работы различаются, что говорится кардинально, здесь нет общего знаменателя, нет общих частей! Но есть яркое очень, яркое свечение, от Lm Люмен и выше. В начале нашей статьи начнем говорить про ксенон, все же он первым начал устанавливаться в широком применении в фары. Он применяется очень часто и дуга в нем очень яркая.

Ксенон в автомобиле — это безусловно престижно и стильно, поэтому многие автомобилисты желают установить себе автомобильный ксенон. Но не зная основных особенностей данных устройств для освещения выбор может затянуться на длительное время. Поэтому в этой статье мы рассмотрим основные вопросы, которые возникают перед покупкой ксенонового освещения и постараемся детально на них ответить. Что такое цоколь и какой мне нужен? Цоколь — это так называемое крепление автомобильной лампы и для каждого автомобиля цоколь может быть разным. При чем разным не только для автомобилей, но и для разных источников света — в лампах ближнего, дальнего света и противотуманках одного и того же автомобиля цоколь может быть разным. Одним из самых главных критериев выбора ксенона является именно цоколь и важно правильно знать нужный цоколь.