Правда это? Здравствуйте, дорогие автолюбители! Да, действительно в последнее время поднялась шумиха по этому вопросу. Впервые нам задали этот вопрос после 1 июня

Требования ГИБДД к фаркопу

Возможность применения тягово-сцепного устройства с точки зрения безопасности должна подтверждаться документами, составленными на основании проверки соответствия фаркопа установленным требованиям. Другими словами, внесение таких изменений в конструкция ТС должно быть зафиксировано в регистрационном свидетельстве и техпаспорте автомобиля. Регистрация ТСУ на легковой автомобиль не требуется, если фаркоп не был установлен на автомобиль штатно, но автопроизводитель предусмотрел возможность его использования.

Другими словами, главным требованием к автомобилю, оснащённому самостоятельно установленным фаркопом, является наличие соответствующего сертификата. Инфо Подходит ли фаркоп к марке авто; Как его нужно будет закрепить на кузове; Размеры, вес изделия; Соответствие характеристик требованиям государства; Подходит ли крюк для соединения с прицепом. На некоторых марках установка крепежных изделий запрещается. Кроме того, нельзя использовать фаркопы неправильного размера, характеристик.

Крепеж не должен мешать передвижению автомобиля, загораживать собой номерные знаки. Как оформить установленный фаркоп? Если крюк уже установлен, а документов на него нет и регистрировать водитель не начинал, следует предпринять несколько действий. На фаркопы, купленные у официальных производителей, бумаги можно восстановить.

Для этого нужно связаться с компанией, поставляющей их на рынок: Через официальный сайт; В региональном отделении, если есть; Заказным письмом на юридический адрес производителя. Крупные компании идут на встречу владельцам продукции, высылают дубликаты бумаг.

Вопрос: Меня сосед по гаражу напугал, что теперь работники ГАИ будут штрафовать за фаркоп, и что теперь его нужно регистрировать. Правда это? Здравствуйте, дорогие автолюбители!

Да, действительно в последнее время поднялась шумиха по этому вопросу. Впервые нам задали этот вопрос после 1 июня Если честно, на тот момент мы и сами не знали ответа и поэтому обратились за разъяснениями в районный отдел ГИБДД. Вопрос инспектору На наш вопрос зам.

По новым правилам внесение изменений в конструкцию автомобиля должно регистрироваться. И вот именно ТСУ и есть в этом списке. Конструкция легкового автомобиля должна предполагать установку в дальнейшем данного устройства. Иными словами, производитель автомобиля конструктивно рассчитал, что на этот автомобиль можно установить фаркоп. После чего заносится запись в особые отметки в техталоне и ПТС. Он регламентирует процесс внесения конструктивных изменений в структуру автомобиля.

Установка фаркопа к подобным изменениям не относится, если завод-изготовитель предусмотрел места для его крепления и внес его в перечень дополнительного оборудования для данной модели авто. Об этом свидетельствует п.

Если автомобиль не эксплуатируется, никто не вправе оштрафовать владельца за его переоборудование. При эксплуатации машины с тягово-сцепным устройством ТСУ нужно иметь в наличии следующие бумаги: Паспорт инструкцию по монтажу фаркопа с отметкой автосервиса о его монтаже. Копию сертификата ТСУ. Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД: новые правила установки фаркопа на легковой автомобиль Многих водителей волнует вопрос: как законно установить тяговое устройство?

Установка фаркопа практически на всех моделях авто разрешена производителем. Но и в этом случае использование ТСУ может оказаться неправомерным, если его конструкция или характеристики, приведённые в данном документе, не соответствуют требованиям Техрегламента или отличаются от реальных. Отметим, что под внесением изменений в конструкцию автотранспортного средства понимается изымание предусмотренных конструкцией конкретной модели автомобиля узлов или элементов оборудования, в равной степени как и установка непредусмотренных автопроизводителем, если эти узлы и детали оказывают непосредственное влияние на безопасность ДД.

Фаркоп относится именно к таковым конструктивным элементам, поскольку в случае использования ненадёжной конструкции возрастает риск самовольного отсоединения прицепного устройства, что в любом случае приводит к созданию неконтролируемой аварийной ситуации.

К слову, несъёмные конструкции также считаются небезопасными, поскольку, как мы уже отмечали, повреждения, полученные в результате удара сзади другим транспортным средством, окажутся намного серьёзнее, чем при отсутствии жёсткого сцепного устройства. О регистрации фаркопа, установка которого производителем не предусмотрена Если в документации к вашему автомобилю ТСУ упоминается, то вам беспокоиться нечего. В некоторых отделениях процедура осмотра и проведения экспертизы отличаются.

В каких случаях устанавливать нельзя? Согласно ПДД, установка фаркопа не допускается в следующих случаях: Деталь закреплена на кузове самостоятельно сваркой или самодельными болтами. Без специальной экспертизы использовать фаркоп опасно. Изделие уходит далеко за пределы бампера авто. Машины, едущие за таким ТС, рискуют столкнуться с металлическим фаркопом. Автомобиль относится к категории грузовых. На них не рекомендуется использовать прицепы, это создает опасность для всех участников движения.

На фаркоп нет документов. Соответственно, нет уверенности, что изделие соответствует государственным нормативам. Езда с самодельными, не сертифицированными крюками незаконна. Если водителя остановит сотрудник ДПС и окажется, что фаркоп установлен неправильно или не соответствует регламенту, автовладельцу грозит административное наказание.

На что обратить внимание при покупке фаркопа? Главное, что нужно внимательно отследить — наличие документов. Фаркоп обязательно должен быть сертифицирован. К нему прикладываются технический паспорт, сертификат соответствия. В ней сообщается о возможности подсоединения прицепа. Если соответствующая строка не содержит данных, фаркоп нужно регистрировать в ГАИ. Требует оформления ТСУ, присоединенное болтами или приваренное к силовым элементам машины, и необходимое для серьезных тяговых нагрузок.

При установке фаркопа своими руками следует соблюдать следующие правила: Выбор устройства, подходящего для конкретной марки и модели авто. Прочтение инструкции к ТСУ. Демонтаж бампера и его усилителя. Монтаж балок и кронштейнов к лонжеронам кузова согласно указанной в инструкции схеме. Крепление подрозетника к балке; присоединение жгута электропроводки к балке пластиковыми шнурами.

Протягивание жгута через проем в задней панели. Электромонтаж, разъем для него есть на схеме авто. Соединение двух колодок. Установка снятых деталей машины. Болты, соединяющие элементы ТСУ с кузовом, должны быть тщательно затянуты. Если места крепления заржавели, следует обработать их антикором.

Грамотный монтаж ТСУ обеспечит длительность его эксплуатации, надежность в пути и безотказную работу. Этап 1. Это можно сделать в течение 20 дней с даты его выписки. Езда без регистрации конструктивных изменений авто подразумевает административную ответственность и повышает опасность для жизни и здоровья участников дорожного движения. Можно ли избежать административного наказания? Не допустить выписки штрафа за наличие прицепного устройства автовладелец может несколькими способами: 1.

Сначала следует вести диалог с инспектором о том, что в ближайшем будущем все будет исправлено Попросить его ограничиться предупреждением. Законность этого подтверждает ст. Такая тактика особенно действенна, если водитель не нарушал ПДД за последние 6 месяцев или год. Использование съемного фаркопа При этом трудно логически заявлять о том, что данные конструктивные изменения повлияют на вероятность и исход аварии.

Любой разумный инспектор примет эту точку зрения, т. ТСУ установлено заводом, либо для него имеются крепления При этом фаркоп не является конструктивным изменением автомобиля. Ссылка на п. Если с этим всё в порядке, можете смело заявлять о ненарушении пункта 77 Техрегламента, в котором говорится, что установка сцепного устройства на такое авто не является изменением его конструкции. В этом случае фаркоп тоже можно считать деталью, которая не приводит к изменению конструкции автотранспортного средства.

Однако здесь шансы на успех уже намного меньше, да и в суде такие доводы могут посчитать недостаточно убедительными. Наконец, если вы понимаете, что жизнеспособных доводов в вашу пользу нет, следует просто попытаться получить минимальное наказание в виде предупреждения, особенно если конструкция ТСУ съёмная.

Попытайтесь убедить инспектора, что вы законопослушный водитель и намереваетесь в ближайшее время через час, завтра-послезавтра узаконить или демонтировать приспособление.

Впрочем, он и сам может удостовериться в правдивости ваших слов, сделав запрос по соответствующей базе — вам нужно только быть уверенным, что за вами не числится никаких нарушений ПДД в течение последних шести месяцев. Из всего вышесказанного можно сделать вывод, что такое полезное устройство, как фаркоп, будет приносить пользу только в том случае, если оно установлено в полном соответствии с требованиями закона. Пакет документов: Договор о покупке прицепа, если есть; Сертификат качества, подтверждающий качество фаркопа; Декларация из сервисной мастерской; Заявление о просьбе зарегистрировать модификацию от водителя; Заключение экспертизы.

Диагностическую карту и экспертное заключение выдают в официальных сервисных центрах и мастерских. Дополнительно водителю выдается акт о завершении экспертной работы. Где получить документы на ТСУ Получать необходимые документы придется в нескольких инстанциях: Сертификаты качества предоставляются в комплекте с фаркопами, если автовладелец покупает изделие, произведенное на заводе; Самодельные фаркопы нужно дополнительно проверять на соответствие марке автомобиля, характеристикам, заключение можно получить в сервисе или у сотрудников ГИБДД; Диагностическую карту также оформляют в сервисных центрах; Бланки заявлений выдаются в ГАИ; Технические паспорта на авто и прицеп должны быть у водителя на руках; Договор на покупку ТСУ и крепежного элемента можно заменить квитанцией и гарантийным чеком.

Рекомендуется предварительно позвонить в ближайшее отделение, запросить информацию по необходимым документам и адресам, где их можно получить. Не нашли ответа на свой вопрос? Узнайте, как решить именно Вашу проблему - позвоните прямо сейчас:.

Установка фаркопа. Фаркоп

Регистрация фаркопа: нужна ли она, закон и правила, порядок получения документов в гибдд

Фотогалерея: запчасти к прицепам, фаркопы Документы на фаркоп Для решения разных задач и ситуаций перечень документов на фаркоп ТСУ - тягово-сцепное устройство может быть разным. Документы на фаркоп могут потребоваться в следующих случаях: 1. Для ответов на вопросы сотрудников ГИБДД, и доказательства отсутствия необходимости регистрации фаркопа 2.

Какие документы нужны для регистрации фаркопа в гибдд

И в тех случаях, когда владелец сам ставит фаркоп, у него возникает вопрос, не будет ли из-за этого претензий со стороны ГИБДД. Важно знать, какие существуют законодательные нюансы. Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в году Если машина не оборудована фаркопом изначально, его установка будет означать изменение конструкции. В том случае, если такое изменение произведено самовольно, владельца может ждать административное наказание. Более того, продать такой автомобиль будет проблематично: машина может не пройти регистрацию в ГИБДД на нового владельца. В целом ситуация с регистрацией фаркопа по состоянию на год в России такова: Если документы на фаркоп есть либо он конструктивно установлен на автомобиль ещё изготовителем и машина в таком виде приобретена — регистрация не требуется.

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД в 2019 году для легкового автомобиля

Регистрация фаркопа в ГИБДД нужна или нет: изменения года Фаркоп в автомобиле представляет собой металлическую конструкцию, состоящую из двух основных элементов — балки, прикрепляющейся к раме транспортного средства или к предусмотренному конструкцией автомобиля отверстию, а также шарового узла, устанавливаемому на смой балке. Как правило, конструкция фаркопов может различаться в зависимости от модели и марки авто. Если вы принадлежите к категории активных людей, предпочитающих отдыху на диване путешествия, в том числе и дальние, для которых зачастую одного багажника маловато, фаркоп вместе с прицепом или трейлером станет вашим незаменимым помощником. Заядлые дачники также могут рассказать немало историй, когда это устройство выручало при перевозке урожая к постоянному месту хранения. Отметим, что некоторые водители убеждены, что фаркоп на машине — это не столько прицепное устройство, сколько дополнительная защита в случае непреднамеренного удара сзади. Это, конечно же, заблуждение — наличие такой жёсткой конструкции только увеличивает последствия в результате подобного ДТП по сравнению с ударом в пластиковый бампер. По этой причине фаркоп должен иметь съёмную конструкцию, позволяющую демонтировать его при поездках, не требующих использования прицепа кстати, во многих странах ездить с фаркопом без прицепа по вышеозвученным причинам запрещено. Установка тягово-сцепного устройства — задача отнюдь не тривиальная, особенно если вы намереваетесь изготовить его самостоятельно. Дело в том, что фаркоп должен обеспечить равномерное распределение весовой и инерционной нагрузки в случае использования прицепа.

Прицепное устройство (фаркоп) для автомобиля

В итоге, если на машине установлен фаркоп, то сертификат на него: Можно восстановить заново. Можно получить, если ранее он не выдавался. В первом случае для того, чтобы получить дубликат необходимо обратиться: В официальное представительство компании с запросом или хотя бы с копией договора купли-продажи. В основном в офисах продаж обслуживают клиентов, которые приобрели новые автомобили соответствующей марки и столкнулись с трудностями. Однако часто там оказывают помощь всем автовладельцам, в чьей собственности находится автомобиль соответствующей марки. На официальный сайт. Часто такого рода документы автоконцерны выкладывают в общем доступе. На специализированный интернет-ресурс.

Нужно ли разрешение гаи на установку фаркопа на легковой автомобиль

Возможность применения тягово-сцепного устройства с точки зрения безопасности должна подтверждаться документами, составленными на основании проверки соответствия фаркопа установленным требованиям. Другими словами, внесение таких изменений в конструкция ТС должно быть зафиксировано в регистрационном свидетельстве и техпаспорте автомобиля. Регистрация ТСУ на легковой автомобиль не требуется, если фаркоп не был установлен на автомобиль штатно, но автопроизводитель предусмотрел возможность его использования. Другими словами, главным требованием к автомобилю, оснащённому самостоятельно установленным фаркопом, является наличие соответствующего сертификата. Инфо Подходит ли фаркоп к марке авто; Как его нужно будет закрепить на кузове; Размеры, вес изделия; Соответствие характеристик требованиям государства; Подходит ли крюк для соединения с прицепом.

Давайте разберемся нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД на самом деле ? Конструкция легкового автомобиля должна предполагать установку в Документы, предоставленные автоцентром, имеющим сертификацию по.

Документы на фаркоп легкового автомобиля

Регистрация фаркопа ТСУ в ГИБДД Регистрация фаркопа в ГАИ в году В связи с вступлением в силу нового техрегламента нам посыпались звонки наших клиентов и просто людей, которые когда-либо покупали и используют нашу продукцию правда, звонить начали летом Людей пугают штрафами и прочими страшными карами. Многие представители ГИБДД настаивают, что ТСУ должно быть зарегистрировано как изменение конструкции автомобиля, что обходится в весьма крупную сумму варьируется в зависимости от региона от до рублей. При эксплуатации автомобиля с установленным на нем ТСУ необходимо при себе иметь следующие документы:. Паспорт инструкция по установке ТСУ с отметкой сервисного центра об установке на автомобиль;. Автомобиль должен быть предназначен для буксировки прицепа. Эта информация отражена в нагрузочной таблице автомобиля. Она располагается на правой средней стойке авто, либо в подкапотном пространстве.

В каких случаях нужна регистрация в ГИБДД фаркопа для легкового автомобиля

Купил фаркоп , установил его на свой автомобиль и поехал. Это привело к замешательству владельцев прицепов, так как ранее никаких регистраций и документов для установки фаркопа не требовалось. Также возникают трудности у людей, которые приобрели автомобиль с уже установленным фаркопом. У предыдущих хозяев не было никаких документов на фаркоп, так как раньше их никто не требовал. Замкнутый круг, который в любом случае необходимо разомкнуть, если мы хотим спокойно ездить и не платить штрафы за отсутствие документов или сертификатов на фаркоп, которые волшебным образом должны появиться при вступлении в силу нового закона.

Нужна ли регистрация фаркопа в ГИБДД? Документы на фаркоп легкового автомобиля. Что делать, если документов на ТСУ нет?.

В каких случаях установку фаркопа нужно оформлять в ГАИ

Если установлен Развернуть Каждый автолюбитель знает, что установка дополнительного оборудования на автомобиль может повлечь за собой регистрацию данных изменений. Требования безопасности дорожного движения обязывают осуществлять проверку транспорта в случае внесения в него изменений и официально их оформлять. Однако какое оборудование нужно регистрировать, а какое нет? И обязательна ли регистрация в ГИБДД фаркопа на легковой автомобиль в году, если возникла необходимость его установить? Для этого последовательно ответим на следующие вопросы. Внесение изменений в конструкцию транспортного средства - исключение предусмотренных или установка не предусмотренных конструкцией конкретного транспортного средства составных частей и предметов оборудования, выполненные после выпуска транспортного средства в обращение и влияющие на безопасность дорожного движения. Каждый автомобиль представляет собой сложную взаимосвязь узлов и механизмов, которые разработаны производителем и предусмотрены для установки.

Как поставить на учет фаркоп в ГИБДД?

Деталь представляет собой металлический крюк, на котором закрепляется тягово-сцепное устройство ТСУ. В то же время, регистрировать нужно не все изменения. В частных случаях установка не подлежит обязательному оформлению. Необходимость в процедуре регистрации фаркопа полностью зависит от марки авто и заявленных производителем характеристик: Если по документам на транспортном средстве уже установлен фаркоп в заводских условиях, никакой регистрации не нужно. Тяговое устройство, если оно подсоединяется к авто, нужно оформить. Если производитель не предусматривал наличия фаркопа на кузове, водители просто приваривают крюк. Этот случай действительно считается модификацией автомобиля и подлежит обязательной регистрации в ГАИ. Согласно актуальному техническому регламенту таможенного союза, модификации транспортных средств должны соответствовать требованиям безопасности.